Alman otomobil üreticisi Volkswagen, yaklaşmakta olan Euro 7 emisyon standartlarına uyum sağlamak amacıyla 1.0 litrelik üç silindirli TSI motorların üretimini durdurma ve motor stratejisini değiştirme kararı aldı.
Dört Silindirli Motorlara Geçiş Başlıyor
Volkswagen Grubu, 2012 yılından bu yana özellikle giriş seviyesi modellerinde yaygın olarak kullanılan üç silindirli motorların yerini kademeli olarak daha yüksek hacimli ünitelerin alacağını duyurdu. Bu değişiklik, otomotiv sektöründe uzun süredir hakim olan motor hacmini küçültme (downsizing) eğiliminin tersine döneceğine işaret ediyor.
Yeni planlama doğrultusunda, 150 beygir gücüne kadar olan modellerde 1.5 eTSI motorlar, yüksek performanslı araçlarda ise 2.0 TSI turbo benzinli motorlar kullanılacak.
Dizel Motorlarda Tek Seçenek 2.0 TDI
Şirket, benzinli motorlardaki dönüşümün yanı sıra dizel motor stratejisini de netleştirdi. Yapılan açıklamaya göre, dizel yakıtlı araçlarda 116 ile 193 beygir arasında güç üreten 2.0 TDI ünite, markanın tek alternatif motoru olarak yola devam edecek.
Üretimi sonlandırılacak olan 1.0 TSI motor, Volkswagen’in birçok modelinde yaklaşık on yıldır temel seçenek olarak sunuluyordu. Euro 7 düzenlemelerinin getirdiği yeni emisyon limitleri, üreticileri motor hacimlerini ve silindir sayılarını teknik açıdan yeniden optimize etmeye zorluyor.
