Hindistan’ın İngiltere ve Fransa’nın teknik desteğiyle geliştirdiği yerli savaş uçağı programı Tejas, Şubat 2026’da yaşanan son kazanın ardından büyük bir güvenlik ve güvenilirlik sınavıyla karşı karşıya. Eğitim uçuşu sırasında meydana gelen kaza, Hindistan Hava Kuvvetleri’nin stratejik planlarında ciddi bir aksamaya yol açtı.
Kazanın Detayları ve Mevcut Durum
Şubat 2026’da bir eğitim sortisinin iniş safhasında meydana gelen olayda, uçağın piste yaklaşırken yaşadığı teknik sorunlar nedeniyle pilot fırlatma koltuğunu kullanarak kurtuldu. Hava aracının ağır yapısal hasar alarak hizmet dışı kalmasıyla birlikte, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) tarafından teslim edilen 32 adet tek kişilik uçaklık filoda kritik bir eksilme yaşandı.
Son 24 Ayda 3 Büyük Kayıp
Bu kaza, Tejas platformunun son iki yıldaki üçüncü büyük kaybı olarak kayıtlara geçti. Kazaların kronolojisi, yerli platformun operasyonel güvenilirliği üzerindeki soru işaretlerini artırıyor:
-
Mart 2024: Jaisalmer’de meydana gelen kaza.
-
Kasım 2025: Dubai Airshow sırasında yaşanan teknik aksaklık ve kaza.
-
Şubat 2026: İniş safhasında yaşanan yapısal hasarlı son kaza.
Tüm Filo İçin “Yere İndirme” Kararı
Hindistan Hava Kuvvetleri, kazanın hemen ardından ihtiyati bir tedbir olarak tüm Tejas filosunun operasyonlarını geçici olarak durdurma ve uçakları yere indirme (grounded) kararı aldı. Bu süreçte şu adımların izlenmesi planlanıyor:
-
Mevcut tüm uçakların detaylı teknik ve yapısal kontrollerden geçirilmesi.
-
Uçuş kontrol sistemleri ve motor entegrasyon süreçlerinin yeniden incelenmesi.
-
Özellikle iniş takımları ve yapısal dayanıklılık testlerinin sıkılaştırılması.
Dev Sipariş ve Teslimat Takvimi Tehlikede
Yaşanan bu son kaza, sadece mevcut filoyu değil, Hindistan’ın 180 adetlik devasa Mk1A varyantı siparişini de doğrudan etkiliyor. Tedarik zinciri sorunları ve teknik entegrasyon süreçleriyle boğuşan üretim hattı, kazanın ardından daha sıkı bir denetim sürecine girdi.
Stratejik Hamleler ve Motor Sorunu:
Hindistan, yerli savunma sanayii hedefleri doğrultusunda en son yerli uçak motoru geliştirme çalışmaları için Fransa ve İngiltere ile kapsamlı bir iş birliği anlaşması imzalamıştı. Savunma uzmanları, üst üste gelen bu kayıpların “Make in India” vizyonu üzerinde ciddi bir baskı oluşturduğunu, ancak yeni nesil uçak programlarında bu tür teknik sorunların aşılması gereken doğal birer engel olduğunu belirtiyor.
