Katar’a ait iki dev sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) tankeri, bölgesel savaşın başlamasından bu yana Hürmüz Boğazı üzerinden yapılacak ilk ihracat sevkiyatını gerçekleştirmek üzere seyre başladı.
Şubat ayı sonundan bu yana Basra Körfezi içinde bekletilen Al Daayen ve Rasheeda isimli gemiler, Hürmüz Boğazı’na doğru ilerliyor. Gemi takip sistemlerinden alınan verilere göre, Al Daayen gemisinin varış noktası Katar’ın en büyük enerji alıcısı olan Çin olarak belirlendi. Geminin Çin rotasında ilerliyor olması, saldırı riskini azaltan bir unsur olarak değerlendiriliyor.
Enerji Arzı İçin Kritik Dönemeç
ABD ile İsrail’in İran’a yönelik askeri operasyonlarının başlamasından bu yana boğazdan yüklü herhangi bir enerji tankeri geçiş yapmamıştı. Hürmüz Boğazı’nın fiilen kapalı kalması, küresel LNG arzının beşte birinin kesilmesine neden oldu. Bu sevkiyatlar, dünya enerji piyasaları için kritik bir test niteliği taşıyor.
Katar, geçtiğimiz yıl küresel doğal gaz arzının yaklaşık yüzde 20’sini karşılayarak enerji güvenliğinde stratejik bir rol üstlenmişti. Hürmüz Boğazı’ndaki tıkanıklık, Avrupa’da fiyat artışlarına ve Asya’da yakıt krizine yol açmıştı.
Bölgedeki elektronik müdahaleler nedeniyle gemi hareketlerini izlemek zorlaşırken, Seapeak ve Nakilat şirketleri tarafından idare edilen tankerlerin varış noktalarının güvenlik gerekçesiyle her an değişebileceği belirtiliyor. İlgili firmalar konuya dair resmi bir yorum yapmaktan kaçındı.
Tahran’ın Geçiş Politikası ve Piyasa Etkisi
İran yönetimi, çatışmaların başlangıcından bu yana su yolundaki trafiği kontrol altında tutmaya devam ediyor. Tahran’ın son dönemde Fransa ve Japonya gibi ülkelere yakın gemilere geçiş izni vermesi, enerji akışının yavaş da olsa yeniden başlayabileceği sinyalini verdi. Hafta sonu boğazdan yük taşımayan bir geminin geçişine izin verilmesi de bu sürecin bir parçası olarak görülüyor.
Katar’ın en büyük gaz ihracat tesisi olan Ras Laffan, güvenlik riskleri nedeniyle yaklaşık bir aydır operasyonlarını kısıtlı şekilde sürdürüyordu. Sevkiyatın başarıyla tamamlanması durumunda, limanlarda yüklü bekleyen diğer gemilerin de tahliyesine imkan tanınması ve küresel enerji fiyatlarında kalıcı bir rahatlama yaşanması öngörülüyor.
